Двигатели ВАЗ-2111,2112

 

Контроллер системы впрыска

Представляет собой миникомпьютер специального назначения. Он содержит три вида памяти – оперативное запоминающее устройство (ОЗУ), программируемое постоянное запоминающее устройство (ППЗУ) и электрически программируемое запоминающее устройство (ЭПЗУ).

Снятие адсорбера

В правом переднем углу моторного отсека отсоединяем разъем адсорбера.



Ослабив крестообразной отверткой два хомута, снимаем подводящий и отводящий шланги (они разного диаметра).

Снятие корпуса воздушного фильтра

Крестообразной отверткой ослабляем хомут и отсоединяем воздушный шланг от корпуса датчика массового расхода воздуха.

Снятие регулятора холостого хода

Выключив зажигание, отсоединяем разъем регулятора.



Крестообразной отверткой отворачиваем два винта крепления регулятора к дроссельному узлу.

Снятие дроссельного узла

Отсоединяем разъемы датчика положения дроссельной заслонки и регулятора холостого хода, а также трос привода дроссельной заслонки.
Частично сливаем охлаждающую жидкость.

Ослабляем хомут и снимаем воздушный шланг с корпуса датчика массового расхода воздуха.

Снятие привода дроссельной заслонки

Двумя ключами "на 13" ослабляем гайки крепления оболочки троса привода заслонки к кронштейну.



Сдвигаем защитный силиконовый колпачок.

Проверка форсунок двигателя

Для проверки форсунок снимаем топливную рампу (см. Снятие топливной рампы двигателя ВАЗ-2111 и Снятие топливной рампы и регулятора давления топлива двигателя ВАЗ-2112).
Подсоединяем к рампе топливные трубки и подсоединяем электрический разъем.

Расположив под форсунками мерные стаканы, проворачиваем двигатель стартером.

Снятие форсунок двигателя

Снимаем топливную рампу с форсунками (см. Снятие топливной рампы двигателя ВАЗ-2111 и Снятие топливной рампы и регулятора давления топлива двигателя ВАЗ-2112).

Сжав пружинную скобу, отсоединяем электрический разъем форсунки.

Снятие топливной рампы и регулятора давления топлива двигателя ВАЗ-2112

Отсоединяем "минусовой" провод от аккумуляторной батареи.
Снимаем ресивер (см. Снятие ресивера и впускного коллектора двигателя ВАЗ-2112).
Закрываем отверстие впускного коллектора заглушками. Отсоединяем вакуумный шланг от регулятора давления топлива.

Крестообразной отверткой ослабляем хомут крепления шланга вентиляции картера…

Снятие топливной рампы двигателя ВАЗ-2111

Отсоединяем "минусовой" провод от аккумуляторной батареи.
Снимаем рампу с регулятором давления топлива.
Отсоединяем вакуумный шланг от регулятора.

Двумя ключами "на 17" отворачиваем штуцеры топливных трубок, стравливая давление топлива.

Снятие регулятора давления топлива двигателя ВАЗ-2111

Отсоединяем "минусовой" провод от аккумуляторной батареи.
Отсоединяем вакуумный шланг от регулятора давления топлива.

Ключом "на 24" отворачиваем гайку крепления сливной трубки, стравливая давление топлива.

Снятие топливного бака

Работу удобнее проводить при пустом баке. Устанавливаем автомобиль на смотровую канаву или подъемник.

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Отсоединяем трубопроводы и электроразъем от электробензонасоса (см. Снятие электробензонасоса с датчиком уровня топлива).

Головкой "на 13" отворачиваем два болта прижимных лент.

Снятие электробензонасоса с датчиком уровня топлива

Бак должен быть наполнен топливом не более чем наполовину.

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Отключаем "минусовой" провод от аккумуляторной батареи.
Снимаем подушку заднего сиденья.

Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза…

Проверка давления в топливной системе двигателя

Давление в топливной рампе проверяем обычным манометром (например, от шинного насоса).

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Отсоединяем "минусовой" провод от аккумуляторной батареи.
На резьбовой штуцер манометра надеваем маслобензостойкий шланг (с внутренним диаметром 12 мм) и закрепляем его хомутом.

Ленты новостей