Промежуточный карданный вал
1 – вторичный вал коробки передач;
ЗАДНИЙ И ПЕРЕДНИЙ ВАЛЫ
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Нанесите метки (краской или кернером), определяющие взаимное положение
сопряженных деталей, чтобы соединить их при сборке в том же положении для
сохранения балансировки валов.
2. Установите в тиски с алюминиевыми накладками передний (задний) карданный вал.
Снимите стопорные кольца, используя круглогубцы.
3. Выпрессуйте корпуса подшипников из вилок
шарнира, установив карданный вал одной из
вилок карданного шарнира на опору 1 пресса.
Через специальную втулку 2 штоком пресса
переместите другую вилку 3 шарнира вниз до
упора в крестовину 4.
4. Повернув вилку шарнира на 180°, повторите
указанные операции, т.е. переместите другой
конец вилки вниз до упора в крестовину. При
выполнении этих операций противоположный
подшипник крестовины частично выйдет из
отверстия вилки и в полученный зазор между
вилкой и крестовиной можно будет установить
втулку 1 с боковым вырезом для дальнейшей
полной разборки подшипника.
5. Установив втулку на шип крестовины, переместите вилку шарнира вниз до
выпрессовки подшипника.
6. Используя указанные приемы, выпрессуйте другие подшипники крестовины.
ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отсоедините эластичную муфту от фланца 5 (см. рис. Промежуточный карданный
вал).
2. Отметив количество и расположение балансировочных шайб (17) и самой муфты
относительно фланца, чтобы при сборке установить их на прежние места.
3. При повреждении защитного чехла 6 или кожуха 14, когда требуется проверка
состояния деталей шарнира и качества смазки, отметив положение шарнира
относительно фланца эластичной муфты, разберите шарнир.