AUTOFIZIK.RU / авторемонт

Задний мост

Балансировка карданных валов

Сборка карданного шарнира

Проверка эксцентричности
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Установите передний (задний) карданный вал в центрах и, проворачивая его,
проверьте биение трубы, которое не должно превышать:

– 0,5 мм на расстоянии 50 мм от концевых сварных швов;
– 0,3 мм в средней части.
2. Если биение превышает указанные величины, выправьте вал под прессом или
замените его.
 

Промежуточный карданный вал

1. Очистив и вымыв карданные валы, проверьте карданные шарниры валов на
легкость и плавность проворачивания вилок и на отсутствие значительных осевых и
радиальных зазоров.
2. Проверьте балансировку карданных валов на балансировочном стенде.
3. Если проворачивание вилок плавное, отсутствуют заедания, дисбаланс валов
привода ведущих мостов не превышает 1,716 Н·мм (175 гс·мм), а промежуточного вала
2,16 Н·мм (200 гс·мм) и через сальники подшипников крестовин и защитный чехол

Снятие

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Установите автомобиль на подъемник или смотровую канаву, обеспечив свободное
вращение передних и задних колес с одной или обеих сторон автомобиля.
2. Надежно зафиксируйте автомобиль, отпустите стояночный тормоз и установите
рычаг коробки передач в нейтральное положение.
3. Снимите передний и задний карданные валы.

4. Установите хомут А.70025 – 2 на эластичную
муфту 3 промежуточного вала и, проворачивая
вал, отверните гайки 1 болтов крепления

Карданная передача в сборе

1 – передний карданный вал;
2 – промежуточный карданный вал;
3 – раздаточная коробка;
4 – задний карданный вал
 

Детали переднего карданного вала

1. Собранную раздаточную коробку испытайте на стенде на шумность, на качество
сборки и отсутствие утечки масла.
2. Проверку проводите последовательно на высшей и низшей передачах при следующей
частоте вращения ведущего вала в обоих направлениях:

– I режим – 100–200 мин–1;
– II режим – 2000–2500 мин–1;
– III режим – 3500–4000 мин–1.
3. На втором режиме проверку проводите без нагрузки и под нагрузкой переменным

 Перед осмотром все детали раздаточной коробки тщательно очистите щеткой и скребком,
а затем промойте. Обдуйте детали струей сжатого воздуха. Особенно тщательно
промойте и продуйте подшипники, не допуская их быстрого вращения от струи сжатого
воздуха, чтобы не повредить их.

КАРТЕР И КРЫШКИ
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. На картере и крышках не должно быть трещин, на поверхности расточек для
подшипников не допускается износ или повреждения (вмятины, скалывания).

Привод раздаточной коробки

Снятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Установите автомобиль над смотровой канавой или на подъемник.
2. Опустите рычаг стояночного тормоза и установите рычаги переключения передач
раздаточной коробки и коробки передач в нейтральное положение.
3. Отверните винты крепления облицовки обивки кожуха пола и снимите облицовку.
4. Снимите рукоятки с рычагов и наружные чехлы.
5. Отверните винты крепления и снимите крышку люка рычагов и внутренний чехол
уплотнения рычагов.

 Испытание 1

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Прежде всего отметьте, при какой скорости возникает вибрация раздаточной
коробки, затем приступайте к определению причин вибрации.
2. Установите рычаги раздаточной коробки и коробки передач в нейтральное положение
и заведите двигатель.
3. Установите частоту вращения коленчатого вала двигателя, равной скорости
движения автомобиля, при которой наступала вибрация.
4. Если на стоящем автомобиле вибрация сохраняется, то следует проверить