AUTOFIZIK.RU / авторемонт

G39 – лямбда-зонд;
G70 – расходомер воздуха;
J217 – блок управления АКПП;

J220 – блок управления системой "Motronic";
K – панель приборов;
N80 – электромагнитный клапан для бачка с
активированным углем;
T2o – двухконтактный штекерный разъем,
на электормагнитном клапане для бачка с
активированным углем;
T3o – трехконтактный штекерный разъем,
на расходомере воздуха;
T4b – четырехконтактный штекерный разъем,
вблизи от лямбда-зонда;
T10a – десятиконтактный штекерный
разъем, в водонепроницаемом кожухе
(белый);
T32b – 32-контактный штекерный
разъем, на панели приборов (зеленый);
T52a – 52-контактный штекерный
разъем, на блоке управления "Motronic";
T68a – 68-контактный штекерный
разъем, на юлоке управления АКПП;
Z19 – обогрев лямбда-зонда;
E32 – соединение (87) в соединительном
жгуте проводов двигателя;
* – лишь для автомобилей с АКПП
*** – лишь для автомобилей с
многофункциональным указателем