Отсоединяем клемму «минусового» провода от аккумуляторной батареи.
Реле зажигания установлено в салоне автомобиля под панелью приборов слева (рядом с реле включения задних противотуманных фонарей). Снятие реле показано на автомобиле с демонтированной панелью приборов.
Для снятия реле…
…отсоединяем от него колодку жгута проводов,…
Выключатель зажигания снимаем для замены выключателя в сборе или его контактной группы, а также при замене лампы подсветки и микровыключателя (на автомобиле с панелью приборов модели 2114)
Операции по снятию выключателей зажигания на автомобилях с панелями приборов моделей 2114 и 21083 аналогичны (показаны на примере автомобиля с панелью приборов модели 2114).
Отсоединяем клемму «минусового» провода от аккумуляторной батареи. Из салона (под панелью приборов с левой стороны) отсоединяем пять колодок жгутов проводов с нижней стороны блока. Снимаем крышку монтажного блока. Для наглядности снятие монтажного блока показано при демонтированном капоте.
Отсоединяем колодку жгута проводов с верхней стороны блока.
Работу выполняем на смотровой канаве или подъемнике.
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ДЕЙСТВИЙ
Снятие троса стояночного тормоза показано на примере правого троса.
Рычаг привода стояночного тормоза переводим в крайнее нижнее положение.
Выводим рычаг ручного привода колодок из наконечника троса (см. Замена задних тормозных колодок).
Регулировка необходима и проводится после любых работ, связанных со снятием балки задней подвески, заменой пружин и амортизаторов задней подвески.
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ДЕЙСТВИЙ
Устанавливаем автомобиль без груза на смотровую канаву, несколько раз нажимаем на заднюю часть автомобиля с усилием 40–50 кгс для установки задней подвески в среднее положение.
Вакуумный усилитель можно снять, не демонтируя главный тормозной цилиндр. На фотографиях главный тормозной цилиндр снят для наглядности.
Ключом «на 17» отворачиваем две гайки крепления главного цилиндра к вакуумному усилителю.
Снимаем главный цилиндр со шпилек и отводим вперед, осторожно изгибая тормозные трубки.