Зарядка аккумулятора должна производиться, когда аккумулятор снят с автомобиля.
Зарядку аккумулятора производите зарядным током, составляющим 0,1 от емкости
аккумулятора и до тех пор, пока плотность электролита в аккумуляторе не будет
повышаться в течение 4-х часов.
Использование больших токов для быстрой зарядки аккумулятора не рекомендуется, т.к. в
этом случае может произойти коробление пластин из-за перегрева.
Во время зарядки аккумулятора температура электролита не должна превышать 37,8° С.
Проверку плотности электролита в аккумуляторе необходимо производить каждые 3
месяца для того, чтобы определить нагрузочную способность аккумулятора.
Проверка производится плотномером. При определении плотности электролита
необходимо учитывать температуру аккумулятора. При температуре электролита ниже
15°С на каждые 10° меньше этой температуры из измеренной плотности вычтите значение
0,007. Для каждых 10° свыше 15° добавьте 0,007.
Плотность электролита в аккумуляторе
Если Вы собираетесь сохранить работоспособность батареи на протяжении максимально
длительного периода времени, соблюдайте следующие правила.
При неработающем двигателе выключайте все электрические приборы в автомобиле.
Отключение батареи от сети автомобиля начинайте с отрицательного провода.
Каждые 15–20 дней (через 2 500 км пробега) вытирайте аккумулятор от грязи во
избежание его саморазряда. С этой же целью нужно устранить потеки электролита и
изолировать от корпуса крепежную рамку.
Расположение блока предохранителей с левой стороны панели приборов
Расположение предохранителей и
электрические цепи, защищаемые
предохранителями, приведены на
наклейке (показана стрелкой),
расположенной с внутренней
стороны на крышке блока
предохранителей.
Расположение предохранителей на блоке предохранителей
Отрицательная клемма аккумулятора подключается к "массе" – металлу кузова,
двигателя или коробки передач; при этом многие элементы электрооборудования
подключаются таким образом, что к ним подходит только положительный провод, при этом
ток возвращается к аккумулятору через металл кузова. Это означает, что крепление
элемента электрооборудования и кузов являются частью электрической цепи.
Вследствие этого плохое или проржавевшее крепление может вызвать отказ работы
1. Для обнаружения источника короткого замыкания вначале отсоедините элементы
нагрузки цепи (элементы нагрузки цепи – это элементы, которые потребляют
электрический ток, такие как лампочки, электродвигатели, нагревательные элементы и
т.д.).
2. Снимите соответствующий предохранитель и подсоедините щупы тестера или
вольтметра к клеммам предохранителя.
3. Включите питание в цепи, при этом не забывайте, что некоторые цепи
электрооборудования включаются лишь при повороте ключа в замке зажигания в
определенное положение.
1. Для проверки целостности цепи подсоедините прибор для проверки схем или
отрицательный щуп вольтметра к отрицательной клемме аккумулятора или
заземленному элементу.
2. Подсоедините второй щуп к соединению в проверяемой цепи, желательно
ближайшему к аккумулятору или предохранителю. При этом этот участок цепи должен
быть под напряжением от аккумулятора, если только разъем подключения к
аккумулятору не проводит тока или не перегорел предохранитель (при этом не
Обычная электрическая цепь состоит из электрического элемента, переключателей, реле,
двигателей, предохранителей, автоматических выключателей, проводов и разъемов,
которые соединяют электрический элемент с аккумулятором и кузовом.
Прежде чем пытаться определить источник неисправности, изучите соответствующую
схему электрооборудования для получения представления об элементах, установленных
в этой цепи. Круг возможных источников неисправности можно сузить, если проверить
Для защиты электрических цепей используются предохранители ножевого типа, цвет
которых соответствует току защиты предохранителя. Исправность предохранителя
определяется по наличию проволочного проводника, соединяющего контакты
предохранителя. Для замены вышедшего из строя предохранителя предварительно
выключите соответствующую электрическую цепь, извлеките предохранитель из гнезда
пинцетом. Если вновь установленный предохранитель мгновенно выходит из строя при
С положительным источником питания потребители соединяются проводом, а с
минусовым – через кузов автомобиля (массу). Такой метод позволяет уменьшить число
проводов и упростить монтаж.
Электрическая система имеет 12-вольтовое питание с отрицательным заземлением и
состоит из аккумулятора, генератора, стартера, потребителей электроэнергии и
электрических цепей.
Для защиты электрических цепей используются предохранители, цвет которых