AUTOFIZIK.RU / авторемонт

Крестообразной отверткой отворачиваем два винта крепления втулки…

…и снимаем ее вместе с винтом регулировки количества смеси.

Снимаем возвратную пружину.

Крестообразной отверткой отворачиваем винт крепления трехплечего рычага…

…и, удерживая его, снимаем кронштейн крепления пружины.

Поддев шилом, снимаем стопорное кольцо тяги пневмопривода дроссельной заслонки второй камеры.

Крестообразной отверткой отворачиваем два винта крепления корпуса пневмопривода,...

…снимаем его и прокладку.

Крестообразной отверткой отворачиваем два винта крепления корпуса пускового устройства…

…и снимаем корпус и тягу.

Вынимаем резиновое уплотнительное кольцо.

Сжав пружину телескопической тяги пускового устройства,..

…отсоединяем ее от трехплечего рычага воздушной заслонки.

Крестообразной отверткой отворачиваем пять винтов крепления крышки...

Нарушения в работе карбюратора в ходе эксплуатации автомобиля чаще всего связаны с засорением его каналов (калиброванных отверстий малого диаметра и топливных жиклеров), а также с отложением в них смол. Такую неисправность устраняем промывкой жиклеров и внутренних полостей карбюратора ацетоном и продувкой их сжатым воздухом под давлением не менее 4 кгс/см2.

Ослабив хомут, отсоединяем гофрированный шланг забора теплого воздуха от патрубка.

Снимаем воздушный фильтр (см. Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра).


Ключом «на 8» отворачиваем четыре гайки крепления корпуса воздушного фильтра к карбюратору. Чтобы не уронить их случайно во впускной коллектор, карбюратор можно прикрыть чистой тряпкой.

Схема системы холостого хода карбюратора

Снимаем крышку карбюратора (см. Ремонт карбюратора).


Перед регулировкой проверяем надежность работы игольчатого клапана (см. Ремонт карбюратора).

Удерживая крышку вертикально (язычок поплавка касается демпферного шарика клапана, но не утапливает его),...


...штангенциркулем измеряем расстояние между прокладкой крышки и поплавком, которое должно быть 6,5±0,25 мм.

Пусковое устройство карбюратора

Регулировка положения дроссельных заслонок карбюратора

Снимаем корпус воздушного фильтра (см. Замена карбюратора).


Замеряем межцентровое расстояние между наконечниками тяги, которое должно быть равно 80 мм.

При необходимости снимаем один из наконечников с рычага, поддев его отверткой.

Отсоединяем наконечник провода от вывода клапана (для наглядности корпус воздушного фильтра снят).

Подаем +12В от аккумуляторной батареи на вывод клапана («минус» батареи соединен с кузовом автомобиля). Если при этом будет отчетливо слышен щелчок — клапан исправен.

Ключом «на 19» отворачиваем пробку фильтра (для наглядности корпус воздушного фильтра снят)...

...и вынимаем ее вместе с фильтром.

Фильтр и пробку промываем в ацетоне и обдуваем сжатым воздухом от шинного насоса.

Схема карбюратора «Озон»