AUTOFIZIK.RU / авторемонт

Работаем на смотровой канаве или на подъемнике.
Для замены заднего троса привода стояночного тормоза вывешиваем и снимаем задние колеса (лучше одновременно).
Рычаг привода стояночного тормоза опускаем в крайнее нижнее положение.


Пассатижами отсоединяем пружину от переднего (короткого) троса.

Двумя ключами «на 13» ослабляем затяжку регулировочной и контровочной гаек и...

Работу проводим на смотровой канаве.


Двумя ключами «на 10» отсоединяем рычаг привода регулятора давления от тяги, соединенной с кронштейном балки заднего моста.

Головкой «на 10» отворачиваем две гайки скобы крепления рычага к кузову.

Вакуумный усилитель неразборный и ремонту не подлежит.


В салоне отверткой поддеваем и снимаем пружинный фиксатор со штифта, соединяющего толкатель с педалью тормоза, и...

...вынимаем штифт.

Резиновой грушей отбираем тормозную жидкость из бачка.


Ключом «на 10» отворачиваем штуцеры трех тормозных трубок от главного тормозного цилиндра, пометив порядок их подсоединения.

Ослабив ленточные хомуты, снимаем два гибких шланга со штуцеров главного тормозного цилиндра.

Снимаем тормозной барабан (см. Замена тормозного барабана).


Поддев отверткой, снимаем с опоры сначала одну, затем другую нижние части тормозных колодок и сдвигаем колодки вниз.

Ключом «на 10» (или специальным «тормозным» ключом) отворачиваем штуцер тормозной трубки. Во избежание потери тормозной жидкости надеваем на конец трубки защитный колпачок от прокачного штуцера.

 Поднимаем заднюю часть автомобиля на подставки и снимаем колесо.


Ключом «на 12» отворачиваем два направляющих штифта,...

...вставляем их в технологические отверстия и, заворачивая, сдвигаем барабан с посадочного пояска фланца полуоси.

Работу проводим на смотровой канаве или подъемнике.


Пассатижами извлекаем скобу, фиксирующую шланг в кронштейне кузова.

Удерживая наконечник шланга ключом «на 17», ключом «на 10» отворачиваем штуцер тормозной трубки.

 Вывешиваем и снимаем переднее колесо.


Пассатижами извлекаем скобу, фиксирующую тормозной шланг в кронштейне кузова.

Удерживая наконечник шланга от проворачивания ключом «на 17», ключом «на 10» отворачиваем штуцер тормозной трубки.

Тормозной диск подлежит замене, если его толщина станет менее 9 мм.
Снимаем суппорт переднего тормоза (см. Замена суппорта тормоза переднего колеса), не отсоединяя от него тормозной шланг. Подвязываем суппорт в удобном месте, чтобы он не висел на шланге.


Ключом «на 12» отворачиваем две направляющие колеса.

Снимаем тормозной диск и дистанционное кольцо.

Снимаем суппорт переднего тормоза с автомобиля (см. Замена суппорта тормоза переднего колеса) и закрепляем его в тисках.


Ключом «на 10» отворачиваем штуцеры соединительной трубки рабочих цилиндров и...

...снимаем трубку.

Снимаем суппорт переднего тормоза с автомобиля (см. Замена суппорта тормоза переднего колеса) и закрепляем его в тисках.
Снимаем соединительную трубку рабочих цилиндров (см. Ремонт тормозных цилиндров передних колес).


Нажав отверткой на подпружиненный фиксатор,...

...выколоткой из мягкого металла выбиваем колесный цилиндр из суппорта.

Снимаем передние тормозные колодки (см. Замена тормозных колодок передних колес).
Отсоединяем от суппорта тормозной шланг (см. Замена передних тормозных шлангов).


Зубилом отгибаем стопорные пластины двух болтов крепления суппорта.

Головкой «на 17» отворачиваем два болта крепления суппорта.

Задние тормозные колодки заменяем при износе фрикционных накладок до толщины 1,5 мм.
Вывешиваем заднюю часть автомобиля и снимаем колесо.
Снимаем тормозной барабан (см. Замена тормозного барабана).


Нажимаем на чашку опорной стойки и, повернув на 90°, снимаем ее и пружину.

Колодки подлежат замене, если толщина фрикционных накладок в результате изнашивания уменьшилась до 1,5 мм.
Поднимаем переднюю часть автомобиля, устанавливаем подставки и снимаем колесо.


Пассатижами вынимаем шплинты из направляющих пальцев крепления колодок.

Тонкой выколоткой выбиваем пальцы из проушин, предварительно смочив их жидкостью WD-40.

Прокачка тормозов необходима после замены тормозной жидкости, а также для удаления воздуха, попавшего в гидропривод при ремонте или замене отдельных узлов тормозной системы.
Работу выполняем вдвоем.
Воздух удаляем сначала из одного контура, затем из другого, начиная каждый раз с наиболее удаленного от главного цилиндра колеса.
Для прокачки переднего контура вывешиваем переднюю часть автомобиля и снимаем колеса.


Снимаем резиновый защитный колпачок с прокачного штуцера правого колесного цилиндра.