AUTOFIZIK.RU / авторемонт

После демонтажа устанавливаем двигатель на разборочный стенд.
Снимаем генератор, головку блока цилиндров, верхнюю крышку картера сцепления, маховик и масляный насос.

Ключом "на 13" отворачиваем два болта крепления установочной планки генератора и кронштейна правой опоры силового агрегата.

Отсоединяем минусовой провод от аккумулятора и снимаем капот.
Сливаем с двигателя масло и охлаждающую жидкость.
Снимаем коробку передач, сцепление, приемную трубу.
Отсоединяем шланги подвода и слива топлива (на двигателях ВАЗ-2111, -2112 эту операцию выполняем осторожно, постепенно стравливая давление в топливной системе).

Опору снимаем при ее замене, разборке, при демонтаже двигателя или головки блока цилиндров.

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


Ключом "на 17" отворачиваем болт крепления штанги задней опоры к кузову, придерживая закладную гайку, чтобы она не выпала из короба.

Снимаем брызговик двигателя.

Ключом "на 15" отворачиваем болт крепления штанги передней опоры к поперечине передней подвески.

Работу выполняем на смотровой канаве или подъемнике. Для снятия опоры подставляем стойку домкрата (или упор) под корпус коробки передач.

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


Головкой «на 17» отворачиваем две гайки крепления задней опоры к кузову.

 Работу проводим на смотровой канаве или подъемнике. Под коробку передач устанавливаем упор, не позволяющий ей при отсоединении опоры опуститься вниз более, чем на 50 мм.

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


Ключом на «15» отворачиваем гайку левой опоры силового агрегата.

Опору снимаем при ее замене или снятии двигателя с автомобиля. Последовательность операций рассматриваем на примере двигателя ВАЗ-2112.

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


Ключом "на 15" отворачиваем гайку крепления подушки.

Конструкция моторного отсека автомобилей семейства ВАЗ-2110 позволяет извлечь шатунно-поршневую группу без каких-либо сложных работ по вывешиванию двигателя. Последовательность операций по демонтажу ШПГ аналогична для всех двигателей (ВАЗ-2110, -2111, -2112).

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Снимаем головку блока цилиндров в сборе с коллекторами.

Работу проводим на подъемнике или смотровой канаве.

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Снимаем зубчатый шкив коленчатого вала (см. Замена переднего сальника коленчатого вала двигателя).
Снимаем маслоприемник (см. Снятие маслоприемника двигателя).

 Работу выполняем на подъемнике или смотровой канаве. Снимать маслоприемник необходимо для очистки его сетки, замены уплотнительного кольца трубки или демонтажа масляного насоса.

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Снимаем поддон картера (см. Снятие поддона картера).

Работу проводим на смотровой канаве или подъемнике.

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Снимаем брызговик двигателя.
Сливаем масло (см. Замена масла в двигателе).
Отворачиваем три болта крепления нижней крышки картера сцепления и снимаем ее (см. Снятие коробки передач).

Работу проводим при замене прокладки головки, ремонте клапанного механизма и самой головки, а также при полной разборке двигателя.

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Отсоединяем минусовой провод от аккумулятора, сливаем охлаждающую жидкость.

Головку блока цилиндров снимаем в случае замены прокладки, ремонта механизма привода клапанов и самой головки, а также при полной разборке двигателя. Работаем на подъемнике или смотровой канаве.

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Отсоединяем "минусовой" провод от аккумулятора, сливаем охлаждающую жидкость из двигателя.

Снимаем бензонасос (не отсоединяя шлангов) и теплоизоляционную проставку.
Снимаем датчик-распределитель зажигания (см. Снятие и разборка датчика-распределителя зажигания).

Шестигранным ключом "на 5" отворачиваем винт крепления корпуса вспомогательных агрегатов к головке блока.

Работу проводим при замене прокладок коллекторов или необходимости высверлить обломанные шпильки выпускного коллектора (последние часто разрушаются при снятии приемной трубы).

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Сливаем охлаждающую жидкость (см. Замена охлаждающей жидкости).
Снимаем карбюратор (см. Разборка карбюратора).