Снятие впускного и выпускного коллекторов двигателя ВАЗ-21083
Работу выполняем при замене прокладок коллекторов, самих коллекторов или при высверливании обломанных шпилек выпускного коллектора (последние часто разрушаются при снятии приемной трубы).
Сливаем охлаждающую жидкость (см. Замена охлаждающей жидкости).
Снимаем карбюратор (см. Разборка карбюратора со снятием его с двигателя).
Отсоединяем от штуцера, расположенного на впускном коллекторе, шланг подвода охлаждающей жидкости к жидкостной камере карбюратора.
Снимаем кронштейн троса привода дроссельной заслонки.
Ключом «на 22» ослабляем гайку крепления теплозащитного экрана.
Отворачиваем ключом «на 10» две гайки крепления теплозащитного экрана...
...и снимаем его.
Снимаем наконечник провода с датчика давления масла.
Ключом «на 13» отворачиваем две гайки крепления патрубка забора горячего воздуха и рыма.
Снимаем патрубок забора горячего воздуха...
...и рым.
Ключом «на 13» отворачиваем шесть гаек крепления впускного коллектора.
Снимаем кронштейн подводящей трубы насоса охлаждающей жидкости.
Ослабив хомут, отсоединяем от штуцера впускного коллектора шланг вакуумного усилителя тормозов.
Снимаем впускной коллектор.
Отворачиваем еще три гайки крепления выпускного коллектора и снимаем его (см. Снятие ресивера и коллекторов двигателя ВАЗ-2111).
Сборку выполняем в обратной последовательности. Очищаем привалочные поверхности коллекторов и головки и ставим новые прокладки. Гайки крепления коллекторов затягиваем равномерно.