Задняя подвеска.Замена сайлент-блоков балки задней подвески
Работу выполняем на смотровой канаве или подъемнике.
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ДЕЙСТВИЙ
Отсоединяем трос стояночного тормоза от балки и кронштейна (см. Снятие узлов и регулировка стояночной тормозной системы).
Накидным ключом «на 19» отворачиваем гайку болта крепления балки к кронштейну, удерживая болт от проворачивания головкой той же размерности.
Вынимаем болт.
Между кузовом и балкой вставляем деревянный брусок.
Съемником подшипников ступиц или подходящими отрезками труб выпрессовываем сайлент-блок в сторону порога кузова.
Сайлент-блок выдавливаем в чашку съемника.
Смачиваем новый сайлент-блок мыльным раствором…
…и устанавливаем его в отверстие балки.
Запрессовываем сайлент-блок тем же съемником.
Гайку болта крепления балки к кронштейну затягиваем в положении «автомобиль на колесах».