AUTOFIZIK.RU / авторемонт

Собираем главную передачу в последовательности, обратной разборке, смазав подшипники и шестерни трансмиссионным маслом.
Установив в картер редуктора ведущую шестерню,…

…динамометрическим ключом затягиваем гайку фланца моментом 16–20 кгс.м, при этом шестерню нужно поворачивать для правильной установки роликов в подшипниках.

Работать удобнее на смотровой канаве вдвоем.


ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ДЕЙСТВИЙ

Сливаем масло (см. Замена масла в редукторе).
Отсоединяем от заднего моста карданную передачу (см. Снятие карданной передачи).
Очищаем картер главной передачи от грязи.
Вынимаем полуоси с обеих сторон автомобиля (см. Снятие полуоси).

Ключом или головкой «на 14» отворачиваем десять болтов крепления редуктора к балке заднего моста.

Работать удобнее на смотровой канаве, лучше с помощником.


Сливаем масло (см. Замена масла в редукторе).
Отсоединяем от заднего моста карданную передачу (см. Снятие карданной передачи).
Отсоединяем тросы ручного тормоза от уравнителя (см. Разборка механизма стояночного тормоза).
Отсоединяем тягу регулятора давления и амортизаторы от заднего моста.
Отсоединяем задний тормозной шланг (см. Замена заднего тормозного шланга).

Отпускаем ручной тормоз, подложив под передние колеса упоры.
Снимаем задние колеса с одной стороны автомобиля (см. Снятие задних колес).
Вынимаем полуось (см. Снятие полуоси).

Специальным ключом из штатного набора «на 62» отворачиваем контргайку...

...и вынимаем ее из ступицы.

Работать удобнее на смотровой канаве.


ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ДЕЙСТВИЙ
Отсоединяем от заднего моста карданную передачу (см. Снятие карданной передачи).

Расшплинтовываем гайку хвостовика ведущей шестерни.

Удерживая фланец хвостовика «газовым» ключом, головкой «на 24» отворачиваем гайку.

Поддомкрачиваем задний мост автомобиля до отрыва колес от земли.
Снимаем колеса (см. Снятие задних колес).
Снимаем полуось (см. Снятие полуоси).
Отворачиваем наружную гайку, снимаем замочную шайбу и ослабляем гайку подшипников (см. Замена подшипников колес и манжеты полуоси) на 1/3 оборота.
Проверяем легкость вращения ступицы.
В случае задевания тормозных колодок за барабаны устраняем эту неисправность, после чего повторяем регулировку.

Головкой «на 19» отворачиваем восемь гаек крепления полуоси к ступице заднего колеса.

Подставив в колесо небольшую емкость для масла, руками или специальной выколоткой стягиваем со шпилек…

…и вынимаем полуось из моста.

Масло в редукторе заменяем через 20–30 тыс. км пробега.

Шестигранным ключом «на 12» отворачиваем сливную пробку…

…и сливаем масло в емкость объемом не менее 3 л.

«Баллонным» ключом (головкой «на 27») ослабляем затяжку шести гаек крепления колес.

Домкратом приподнимаем и вывешиваем задний мост с одной стороны.

Полностью отворачиваем колесные гайки. Под одной из гаек установлена пластина крепления ниппеля «внутреннего» колеса.

Задний мост