AUTOFIZIK.RU / авторемонт

Подбор деталей и сборка шатунно-поршневой группы двигателя ЗМЗ-402 производится согласно рекомендациям, указанным в разделе Сборка шатунно-поршневой группы, но имеют некоторые особенности.
Так, ориентировочный выступ шатуна двигателя ЗМЗ-402 расположен не на стержне шатуна, а на его крышке.

Сливаем из двигателя масло (см. Замена масла и масляного фильтра).
Сливаем из двигателя охлаждающую жидкость (см. Замена охлаждающей жидкости) и снимаем радиатор (см. Снятие радиатора).
Отсоединяем от коллектора приемные трубы.
Снимаем карбюратор (см. Снятие карбюратора) и крыльчатку вентилятора (см. Снятие насоса охлаждающей жидкости). Это убережет их от случайного повреждения.


Ключом “на 14” выворачиваем штуцер и отсоединяем шланг масляного радиатора.

Съемником спрессовываем шестерню вместе с упорной шайбой.

При сборке внутреннюю фаску шайбы ориентируют в сторону от шестерни…

Выбиваем шпонку шестерни.

Ключом “на 13” отворачиваем гайки…

…и снимаем с головки корпус термостата.

Ключом “на 12” отворачиваем четыре болта…

Снимаем карбюратор (см. Снятие карбюратора).
Снимаем впускной и выпускной коллекторы (см. Снятие коллекторов).
Отсоединяем от свечей наконечники высоковольтных проводов.
Снимаем крышку коромысел, ось коромысел и вынимаем штанги толкателей (см. Снятие оси коромысел и штанг толкателей).
Сливаем из двигателя охлаждающую жидкость (см. Замена охлаждающей жидкости).


Отсоединяем провод от датчика температуры охлаждающей жидкости.

Снимаем крышку коромысел клапанов (см. Регулировка зазора между клапанами и коромыслами).


Ключом “на 13” отворачиваем две гайки боковых стоек…

…и ключом или головкой “на 17” четыре гайки остальных четырех стоек оси коромысел.

Ключом “на 12” отворачиваем четыре винта…

…и снимаем заборный патрубок масляного насоса.

Снимаем крышку.

Снимаем карбюратор (см. Снятие карбюратора).


Ослабив хомут, отсоединяем от коллектора шланг вакуумного усилителя тормозов…

…а от клапана рециркуляции — шланг термовакуумного включателя.

Снимаем радиатор (см. Снятие радиатора).
Снимаем ремни вентилятора (см. Замена ремней вентилятора).
Снимаем вентилятор и шкивы насоса охлаждающей жидкости (см. Снятие насоса охлаждающей жидкости).
Включаем первую передачу, либо блокируем маховик двигателя монтажной лопаткой.


Торцевым ключом “на 46” отворачиваем храповик.

Головкой “на 12” отворачиваем шесть болтов…

Сливаем охлаждающую жидкость (см. Замена охлаждающей жидкости, Двигатель ЗМЗ-4062).


Отсоединяем провода от датчика температуры…

…и датчика включения электровентилятора.

Ослабляем затяжку хомутов и отсоединяем от радиатора два резиновых патрубка.

Снимаем радиатор (см. Снятие радиатора).


Ослабляем болт натяжителя, нижнее крепление генератора и снимаем со шкива ремни. (см. Снятие генератора).

Ключом “на 12” отворачиваем четыре болта…

…снимаем крыльчатку…

Сливаем охлаждающую жидкость (см. Замена охлаждающей жидкости, Двигатель ЗМЗ-4062).


Ослабляем затяжку хомута и снимаем шланг.

Ключом “на 12” отворачиваем два болта и снимаем патрубок.

Вынимаем термостат с уплотнительным резиновым кольцом.

Регулировка проводится на холодном двигателе.
Снимаем корпус воздушного фильтра карбюратора. (См. Замена воздушного фильтра и Снятие карбюратора).


Отсоединяем трубку отвода картерных газов.

Отсоединяем шланг вакуумного регулятора датчика-распределителя зажигания (см. Снятие карбюратора).


Торцевым ключом “на 10” выворачиваем шесть болтов крышки головки блока,…

Ослабляем затяжку винта натяжителя и двух нижних болтов крепления генератора (см. Снятие генератора).
Вставляем между двигателем и генератором рычаг (монтажную лопатку). Отжимаем генератор от двигателя, натягивая ремни. Удерживая рычаг заворачиваем винт натяжителя и проверяем натяжение ремней. После чего затягиваем два нижних болта генератора.

Отворачиваем на несколько оборотов винт натяжителя и ослабляем затяжку двух нижних болтов-осей (см. Снятие генератора).
Приближаем генератор к двигателю и снимаем ремень со всех шкивов.


Пропуская ремень между вентилятором и радиатором, снимаем его с двигателя. Таким же образом снимаем второй ремень.

Новые ремни устанавливаем в обратной последовательности, и регулируем их натяжение.