Электрооборудование

Замена катушки зажигания

Отсоединяем высоковольтный провод.




Ключом “на 8” отворачиваем две гайки и снимаем провода с выводов, предварительно пометив положение проводов.




Ключом “на 10” отворачиваем винт крепления катушки зажигания и снимаем ее.

Разборка датчика-распределителя

Снимаем крышку распределителя,…


…отворачиваем три винта крепления,…




…выдвигаем изолятор из паза корпуса…




…и вынимаем статор.

Снятие и установка датчика-распределителя зажигания в сборе с приводом масляного насоса

Снимаем крышку распределителя с наконечниками и высоковольтными проводами.



Отсоединяем от распределителя провод коммутатора и шланг вакуумного регулятора (см. Снятие датчика-распределителя).


Ключом “на 13” отворачиваем две гайки крепления…

Снятие датчика-распределителя зажигания

Для демонтажа датчика-распределителя...


…снимаем шланг вакуумного регулятора.




Ключом “на 7” отворачиваем гайку крепления провода идущего к коммутатору.




Ключом “на 10” отворачиваем болт крепления октан-корректора…

Замена бегунка и крышки распределителя

Для замены крышки распределителя зажигания и бегунка снимать распределитель с двигателя не нужно.


Вынимаем высоковольтные провода из крышки (для облегчения последующей сборки можно пометить их положение. Гнездо в крышке для провода 1-го цилиндра отмечено цифрой “I”).




Отстегнув два пружинных зажима,…

Регулировка момента зажигания

Устанавливаем коленчатый вал в положение, соответствующее углу опережения зажигания 5°, – по совпадению средней метки на его шкиве с приливом на крышке блока (окончание такта сжатия первого цилиндра). Если датчик-распределитель не снят с двигателя, то такт сжатия первого цилиндра определяем, сняв крышку распределителя…


…– бегунок должен стоять против внутреннего контакта крышки, соединенного проводом со свечой первого цилиндра.

Разборка и проверка стартера

Снимаем стартер (см. Снятие с двигателя вспомогательных агрегатов и элементов оборудования).


Ключом “на 13” отворачиваем гайку крепления силового провода к тяговому реле и отсоединяем наконечник провода.




Отверткой отворачиваем два винта крепления тягового реле (для двигателя ЗМЗ-4062)...

Снятие стартера

Ключом “на 8” отворачиваем гайку и отсоединяем верхний (управляющий) провод втягивающего реле.




Ключом “на 13” отворачиваем гайку и отсоединяем нижний (силовой) провод.




Ключом “на 19” отворачиваем две гайки крепления…

Замена регулятора напряжения и щеткодержателя генератора двигателя ЗМЗ-402

Регулятор напряжения закреплен двумя болтами в моторном отсеке на брызговике правого лонжерона под расширительным бачком.


При выключенном зажигании отсоединяем колодку от электрического разъема регулятора.




Ключом “на 10” ослабляем гайку одного и отворачиваем болт второго крепления регулятора.

Разборка и проверка генератора двигателя ЗМЗ-402

Снимаем генератор с двигателя (см. Снятие генератора).


Отворачиваем два винта крепления щеткодержателя…




…и снимаем его (для замены щеток генератор с двигателя не снимаем).




Ключом “на 10” отворачиваем гайку контактного болта.

Снятие генератора

Отсоединяем штекерную колодку от щеткодержателя.




Отверткой отворачиваем винт и освобождаем хомут крепления электропроводки к генератору.




Ключом “на 10” отворачиваем гайку и отсоединяем провода от генератора.

Проверка генератора двигателя ЗМЗ-402 на автомобиле

Запустите двигатель, дайте ему поработать несколько минут, затем доведите частоту вращения коленчатого вала до 3000 мин –1 . Включите дальний свет фар; обогрев заднего стекла; вентилятор отопителя; стеклоочиститель; аварийную сигнализацию. Замерьте напряжение на выводах аккумуляторной батареи, которое должно быть не менее 12 В. Если это не так, неисправны обмотки генератора (обрыв или замыкание), регулятор напряжения со щеточным узлом, окислены или замаслены кольца обмотки возбуждения.

Ленты новостей