AUTOFIZIK.RU / авторемонт

Работаем на смотровой канаве или снимаем заднее колесо.


ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ДЕЙСТВИЙ

Ключом «на 14» отворачиваем два болта крепления буфера к лонжерону рамы.

Снимаем буфер.

Устанавливаем буфер в обратной последовательности. 

Работаем на смотровой канаве или подъемнике.


ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ДЕЙСТВИЙ
В первом случае снимаем задние колеса и вывешиваем заднюю часть автомобиля,…

…установив под раму надежные упоры.

Устанавливаем домкрат или упор под балку моста.

Высокой головкой или ключом «на 22» равномерно отворачиваем четыре гайки стремянок рессоры.

Работаем на смотровой канаве или подъемнике.


ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ДЕЙСТВИЙ

Ключом «на 19» отворачиваем гайку нижнего крепления амортизатора.

Под гайкой размещена фасонная шайба (выпуклостью к резиновой втулке).

 Задняя подвеска с малолистовой рессорой

Работаем на смотровой канаве или подъемнике.


ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ДЕЙСТВИЙ

Ключом «на 14» отворачиваем два болта крепления буфера к лонжерону рамы.

Снимаем буфер.

Перед установкой нового буфера резьбу болтов покрываем любой смазкой. 

Работаем на смотровой канаве или подъемнике.


ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ДЕЙСТВИЙ

Для удобства снимаем переднее колесо с нужной стороны. При этом вывешиваем переднюю часть автомобиля,…

…установив под раму надежные упоры.

Устанавливаем домкрат или упор под балку моста.

Ключом или высокой головкой «на 22» равномерно ослабляем и отворачиваем четыре гайки стремянок рессоры.

Работать удобнее на смотровой канаве.


ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ДЕЙСТВИЙ

Ключом «на 19» отворачиваем гайку нижнего крепления амортизатора.

Снимаем фасонную шайбу, установленную выпуклостью к резиновой втулке.

Аналогично отворачиваем гайку верхнего крепления и снимаем шайбу.

Передняя рессорная подвеска

Для удобства работы предварительно: снимаем обе полуоси (см. Снятие полуоси); снимаем и разбираем ступицы задних колес (см. Замена подшипников и манжеты ступицы).


ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ДЕЙСТВИЙ
Снимаем мост (см. Снятие заднего моста ).
Разбираем редуктор главной передачи, собираем его, регулируем подшипники и зазор в зацеплении шестерен главной передачи (см. Разборка и регулировка редуктора главной передачи).
Следует помнить, что главные передачи мостов без колесных редукторов не подлежат проверке и регулировке зацепления по пятну контакта.

Работу удобнее выполнять на подъемнике вдвоем.


ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ДЕЙСТВИЙ

Ослабляем затяжку гаек крепления задних колес.
Вывешиваем заднюю часть автомобиля и устанавливаем надежные упоры под раму автомобиля перед задним мостом.
Сливаем масло из редуктора (см. Замена масла).
Отсоединяем от моста карданный вал (см. Снятие карданной передачи).
Снимаем амортизаторы (см.Замена амортизатора).
Устанавливаем под балку моста домкраты.

Снимаем полуось (см. Снятие полуоси).
Отворачиваем контргайку ступицы и снимаем замочную шайбу (см. Регулировка подшипников ступицы).

Трубчатым ключом «на 55» из штатного набора инструментов отворачиваем и снимаем регулировочную гайку подшипников.

Отверткой поддеваем и снимаем стопорную шайбу.

Вывешиваем заднее колесо.
Снимаем полуось (см. Снятие полуоси).

Зубилом или бородком отгибаем край замковой шайбы.

Трубчатым ключом «на 55» из штатного набора инструментов отворачиваем контргайку подшипников…

…и снимаем ее.

Вывешиваем заднее колесо или весь задний мост автомобиля.
Для удобства колесо можно снять.

Головкой «на 14» отворачиваем 10 болтов крепления фланца полуоси к ступице.

Наживляем в два резьбовых отверстия фланца болты с резьбой М10.

Ключом «на 14» равномерно заворачиваем болты, отрывая фланец полуоси от ступицы.

Заменяем масло сразу после поездки, пока оно не остыло.

Удобнее работать на смотровой канаве или подъемнике.


ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ДЕЙСТВИЙ
Очищаем пробки заливного и сливного отверстий редуктора заднего моста от грязи. Устанавливаем под сливное отверстие широкую емкость объемом около 2 л.

Шестигранным ключом «на 12» отворачиваем пробку сливного отверстия редуктора.

 Задний мост без колесных редукторов