AUTOFIZIK.RU / авторемонт

Ключом «на 12» отворачиваем четыре болта крепления крышки механизма управления.

Снимаем механизм управления.

Ключом «на 14» отворачиваем четыре болта крепления крышки лючка.

Разгибаем бородком контровку гайки вала привода заднего моста.

Головкой «на 27» отворачиваем гайку, удерживая фланец трубным ключом.

Под гайкой установлена шайба.

Съемником спрессовываем фланец.

Отворачиваем рукоятки обоих рычагов.

Сдвигаем резиновый защитный чехол.

Ключом «на 12» отворачиваем пресс-масленку оси рычагов и снимаем ее.

Работаем вдвоем на смотровой канаве или подъемнике.


ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ДЕЙСТВИЙ
Сливаем масло из раздаточной коробки (см. Замена масла).
Снимаем левую и правую накладки пола (см. Снятие механизма привода стояночного тормоза).
Отсоединяем привод спидометра от раздаточной коробки (см. Замена привода спидометра).
Снимаем передний и задний карданные валы (см. Снятие карданной передачи).

Ключом «на 13» отворачиваем две гайки крепления хомута приемной трубы к кронштейну коробки передач.

Снимаем правую накладку пола (см. Снятие механизма привода стояночного тормоза).

Отворачиваем гайку крепления оболочки гибкого вала привода спидометра.

Ключом «на 10» отворачиваем болт крепления привода.

Снимаем пластину крепления и вынимаем муфту привода.

Масло из раздаточной коробки сливаем сразу после поездки, пока оно не остыло. Рекомендуем совместить эту операцию с заменой масла в коробке передач (см. Замена масла).
Устанавливаем автомобиль на смотровую канаву или подъемник.
Подставив емкость объемом не менее 1 л,..

...шестигранным ключом «на 12» отворачиваем пробку сливного отверстия.

Сливаем масло в емкость.