Во время работы двигателя выделяется большое количество тепла. Это особенно заметно в условиях плотного трафика, на крутых подъёмах или при высоких нагрузках. Охлаждающая жидкость, известная как антифриз, играет важную роль — она помогает поддерживать оптимальную температуру, а также защищает и смазывает металлические элементы охлаждающей системы.
Антифриз имеет более низкую точку замерзания и более высокую температуру кипения по сравнению с обычной водой. Благодаря этим свойствам его можно безопасно использовать в любое время года, не опасаясь за исправность автомобиля.
Что такое антифриз?
Антифриз получил своё название не случайно — его основная функция заключается в том, чтобы не допускать замерзания охлаждающей жидкости даже при крайне низких температурах. Современные составы способны сохранять текучесть при морозах до –40?°C, а специализированные смеси, предназначенные для эксплуатации техники в условиях суровой зимы, — вплоть до –60 или даже –65?°C.
Снижение точки замерзания достигается за счёт добавления в воду химических компонентов. Наиболее распространённый из них — моноэтиленгликоль (МЭГ), который относится к группе многоатомных спиртов. Часто также используется глицерин — он дешевле и экологичнее, но тоже эффективен в смеси. Сам по себе МЭГ замерзает уже при –13?°C, однако при смешивании в пропорции 60 % гликоля и 40 % воды температура замерзания жидкости снижается до –49?°C. Даже при переходе в твёрдое состояние антифриз не образует твёрдого льда — он превращается в рыхлую массу, похожую на снег. Это позволяет избежать разрушения элементов системы охлаждения из-за расширения объёма. Тем не менее, эксплуатация автомобиля с замёрзшим антифризом невозможна — система теряет свою эффективность.
Стоит учитывать, что спиртовые компоненты могут проявлять агрессивные свойства по отношению к металлам, из которых изготовлен двигатель. В смеси с водой МЭГ способен в разы ускорить коррозию, особенно если антифриз подобран неправильно. Негативное воздействие затрагивает также уплотнители, прокладки и шланги — особенно при высоких температурах, характерных для работы мотора. Качественная охлаждающая жидкость должна быть сбалансированной и не разрушать элементы автомобиля.
Если вы обслуживаете коммерческий транспорт, важно уделять внимание не только охлаждению, но и другим системам. Например, такая деталь, как рессора для Форд Транзит, также подвергается высоким нагрузкам и требует надёжности — особенно в условиях эксплуатации при низких температурах.
Задача антифриза
Антифриз, также известный под названием тосол, выполняет сразу несколько важных задач в системе охлаждения автомобиля:
- Отвод тепла от двигателя. Благодаря своим термостойким свойствам антифриз эффективно отводит лишнее тепло от работающего двигателя, предотвращая его перегрев даже при повышенных нагрузках.
- Защита от низких температур. Как можно понять из самого названия, антифриз препятствует замерзанию охлаждающей жидкости в системе, что особенно важно при эксплуатации автомобиля в регионах с холодным климатом.
- Противодействие коррозии. В состав антифриза входят специальные присадки, предотвращающие образование ржавчины и окисление металлических компонентов, что способствует более длительной и стабильной работе всей системы охлаждения.
- Стабильность параметров. Охлаждающая система с правильно подобранным антифризом работает устойчиво в разных условиях — от городского движения до длительных поездок по трассе.
Следует уточнить, что термин «антифриз» не полностью равен понятию «охлаждающая жидкость». Последняя представляет собой смесь антифриза с водой, чаще всего в соотношении 50 на 50. Именно такую комбинацию рекомендуют многие автопроизводители для оптимального функционирования системы охлаждения.
Что означают цвета антифриза?
Цвет антифриза выполняет не только эстетическую функцию, но и часто отражает состав добавок, используемых в его формуле, особенно антикоррозийных. Ниже приведены наиболее распространённые цвета антифризов и их стандартные особенности:
- Зелёный. Это один из классических вариантов, как правило, содержащий силикатные антикоррозионные компоненты. Такой антифриз требует регулярной замены — примерно раз в 1–2 года.
- Оранжевый. Обычно означает использование технологии органических кислот (OAT). Эти составы обладают увеличенным сроком службы, но не всегда совместимы с устаревшими типами охлаждающих систем.
- Жёлтый или золотистый. Также относится к OAT-антифризам, но с изменённым пакетом присадок, обеспечивающим другой уровень защиты от коррозии.
- Синий. Часто используется в антифризах, разрабатываемых специально для автомобилей азиатского производства. Он адаптирован под специфику систем охлаждения, применяемых в этих транспортных средствах.
- Красный или розовый. Как правило, содержит фосфатные ингибиторы коррозии, что характерно для японских и некоторых других азиатских автомобилей.
Производители окрашивают антифризы в разные цвета, чтобы упростить идентификацию продукта и быстрее выявлять возможные утечки — ведь охлаждающая жидкость токсична и требует осторожного обращения. Однако стоит учитывать: идентичный цвет не гарантирует одинаковый состав, так же как одинаковая формула может быть представлена в разных оттенках. Поэтому при выборе антифриза важно ориентироваться не на его цвет, а на технические характеристики и допуски, указанные на упаковке или в руководстве по эксплуатации автомобиля.
Зачем и когда производить замену антифриза?
Регулярная замена антифриза необходима для защиты двигателя от перегрева и образования коррозии внутри системы охлаждения. В большинстве случаев специалисты советуют проводить замену каждые 48?000 километров пробега или раз в три года — в зависимости от того, что наступит раньше.
Общий порядок замены охлаждающей жидкости выглядит следующим образом:
- Дайте двигателю полностью остыть — на это может уйти около часа.
- Проверьте состояние радиатора и шлангов: нет ли на них повреждений, трещин или признаков утечки.
- Аккуратно открутите сливную пробку и удалите старую жидкость из системы.
- Промойте систему дистиллированной водой: залейте её в радиатор, заведите мотор на 10 минут, затем слейте воду.
- Повторяйте процедуру промывки до тех пор, пока выходящая вода не станет прозрачной.
- Заполните радиатор новой смесью из антифриза и дистиллированной воды в равных пропорциях (50/50), затем плотно закройте крышку радиатора.
Не забывайте сверяться с техническим руководством к вашему автомобилю — производитель может указывать другие интервалы обслуживания или особенности процедуры в зависимости от модели.