AUTOFIZIK.RU / авторемонт

Крышка топливоналивной горловины оборудована вакуумным предохранительным клапаном, чтобы предотвратить утечку паров топлива в атмосферу.

Предупреждение
Перед отсоединением промаркируйте вакуумные шланги для того, чтобы их можно было установить на свои места.


ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отсоедините вакуумный шланг от электромагнитного клапана.
2. Отсоедините от клапана электрический разъем.
3. Соединить вакуумный насос с патрубком, к которому был подсоединен вакуумный шланг с красной полосой.

4. Создайте разрежение и проверьте, когда подается и отключается напряжение, подаваемое на электромагнитный клапан.

Проверка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Проверьте надежность всех соединений и отсутствия повреждений трубок для паров топлива.
2. Проверьте герметичность трубок.

3. После снятия канистры визуально проверьте канистру на отсутствие повреждений, при необходимости, замените ее. 

 Схема системы улавливания паров топлива

Снятие

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отсоедините шланг от клапана вентиляции картера. Снимите клапан с крышки головки цилиндров и подсоедините его к шлангу вентиляции картера.
2. Пустите двигатель на частоте холостого хода, пальцем закройте отверстие клапана и убедитесь, что чувствуется разрежение, создаваемое во впускном коллекторе.

Схема системы вентиляции картера

Расположение элементов системы контроля и снижения токсичности отработавших газов в моторном отсеке автомобилей с двигателем SOHC

А – клапан вентиляции картера;
В – клапан системы улавливания паров топлива.
 

Расположение элементов системы контроля и снижения токсичности отработавших газов в моторном отсеке автомобилей с двигателем DOHC