AUTOFIZIK.RU / авторемонт

 Передняя часть выхлопа в сборе – двигатель 1,9 TDI – 66 кВт

1 – передняя часть выхлопа;
2 – уплотнение;
3 – передний мост;
4 – несущая конструкция с держателями
выхлопа;
5 – упругий элемент

Задняя часть выхлопа в сборе – двигатель 1,9 TDI – 66 кВт

Выхлоп в сборе – двигатель 1,8–92 кВт

Выхлоп в сборе – двигатель 1,6–55 кВт

1 – передняя часть выхлопа;
2 – уплотнение;
3 – хомут;
4 – задняя часть выхлопа;
5 – передний кронштейн;
6 – задний кронштейн;
7 – несущая конструкция выхлопа

Принцип технического решения упругого элемента передней части выхлопного
трубопровода

Автомобили Шкода типового ряда Октавия устанавливается несколько видов выхлопных
систем в зависимости от установленного двигателя. На автомобилях с бензиновым
двигателем всегда в выхлопном тракте устанавливается регулируемый катализатор
тройного действия, на автомобилях с дизельным двигателем – окислительный
катализатор.

Преимущественно выхлопные системы состоят из двух частей.

Вначале хотелось бы ознакомить подробно читателей с катализаторами, используемыми в
бензиновых двигателях.