Снятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снимите декоративную панель двери. Отсоедините любые
электрические соединения и протолкните их через отверстие в двери, чтобы они не
помешали снятию.
2. Разместите домкрат или козлы под дверью
или попросите помощника поддерживать дверь,
когда вы будете отвинчивать болты.
Предупреждение
Опорная стойка заполнена сжатым газом – не разбирайте эту деталь. Если она вышла
из строя, замените стойку новой.
Задняя дверь весит достаточно много, поэтому ее сложно удерживать во время
замены опорных стоек. Для проведения этой процедуры необходимо, по меньшей мере,
два человека.
Замена
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Откройте заднюю дверь и закрепите ее в
открытом положении. Отвинтите болты на
концах и отсоедините стойку от задней двери.
Предупреждение
Задняя дверь весит достаточно много, поэтому ее сложно снимать и устанавливать.
Для проведения этих процедур необходимо, по меньшей мере, два человека.
Снятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Откройте заднюю дверь и закройте края багажника тряпками, чтобы защитить
окрашенные поверхности от повреждений во время снятия задней двери.
2. Отсоедините любые тросики или разъемы проводов, которые могут помешать
снятию.
3. Воспользуйтесь маркером, чтобы сделать
Предупреждение
Капот весит достаточно много, поэтому его сложно снимать и устанавливать. Для
проведения этих процедур необходимо, по меньшей мере, два человека.
Снятие и установка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Сделайте отметки вокруг головок болтов,
чтобы обеспечить правильное совмещение во
время установки.
Каждые 5000 км, или каждые три месяца необходимо наносить несколько капель
маловязкого масла или смазки для замков на петли и защелки на дверях, капоте и
багажнике.
Защелки дверных замков также необходимо покрывать тонким слоем консистентной
смазки, чтобы уменьшить износ и обеспечить свободное движение. Смазывайте замки
дверей и капота графитовой смазкой.
Значительные повреждения кузова необходимо ремонтировать на станциях технического
обслуживания, на которых имеется оборудование для кузовного ремонта.
Если имеют место обширные повреждения, необходимо проверить геометрию кузова. Они
также могут повлиять на характеристики управления автомобилем или привести к тому,
что другие компоненты будут изнашиваться быстрее.
Из-за того, что все основные компоненты кузова (капот, крылья, и т.д.) представляют
Ремонт небольших царапин
Если царапина поверхностная и не затрагивает металл кузова, ремонт очень прост.
Слегка натрите поцарапанную поверхность тонким полировочным составом, чтобы
удалить рыхлую краску и воск. Промойте поверхность чистой водой.
Нанесите краску для подкрашивания на царапину при помощи маленькой кисточки.
Продолжайте наносить тонкие слои краски до тех пор, пока краска полностью не заполнит
царапину. Дайте новой краске подсохнуть, по меньшей мере, в течение двух недель, а
Каждые три месяца снимайте коврики и очищайте автомобиль внутри (если необходимо,
делайте это чаще). Пылесосом очистите обивку и коврики, чтобы удалить оставшуюся
грязь и пыль.
Кожаная обивка требует особого внимания. Пятна необходимо удалять теплой водой и
очень мягким мыльным раствором. Воспользуйтесь чистой ветошью, чтобы удалить
мыло, а затем снова протрите обивку сухой тряпкой. Никогда не пользуйтесь спиртом,
бензином, жидкостью для снятия лака или разбавителем для очистки кожаной обивки.
Никогда не очищайте виниловую отделку моющими средствами, каустическим мылом или
очистителями на основе керосина. Простое мыло, и вода работают просто великолепно,
а мягкой щеткой можно легко снять застарелую грязь. Мойте виниловую отделку также
часто, как и весь автомобиль.
После очистки применение высококачественных защитных средств для резиновых и
виниловых поверхностей поможет избежать окисления и появления трещин. Защитное
средство может также наносится на уплотнители стекол, вакуумные магистрали и
Состояние, в котором находится кузов вашего автомобиля, очень важно, потому что от
этого в большой степени зависит его стоимость при перепродаже. Намного сложнее
отремонтировать запущенный или поврежденный кузов, чем механические части.
Скрытые полости кузова, такие как ниши колес, рама и моторный отсек также важны не
меньше, несмотря на то, что они не требуют частого внимания, как остальные части
кузова.
Один раз в год, или каждые 20 000 км, очень полезно очищать днище кузова при помощи