AUTOFIZIK.RU / авторемонт

Система зажигания создает в каждом цилиндре двигателя в определенный момент
искровой разряд, который воспламеняет сжатую топливную смесь. Для образования
искры в катушке зажигания напряжение батареи 12 В преобразуется в высокое
напряжение зажигания 25 000–30 000 В.

Для определения момента зажигания блок управления использует информацию,
хранящуюся в памяти, и информацию от датчиков, установленных на двигателе.
Управляющие сигналы система зажигания получает от датчика Холла или импульсного

При заправке автомобиля допустимым топливом снижается мощность двигателя при
увеличении расхода топлива. Также не рекомендуется эксплуатировать двигатель на
максимальных режимах.

Октановое число топлива определяет антидетонационные свойства топлива.
 

 Выключатель дроссельной заслонки сообщает блоку управлении о положении дроссельной
заслонки на холостом ходу. Блок управления приоткрывает или прикрывает через
серводвигатель дроссельную заслонку и таким образом поддерживает стабильные
обороты холостого хода.

Датчики температуры охлаждающей жидкости и температуры поступающего в двигатель
воздуха за счет изменения своего сопротивления при изменении температуры сообщают
блоку управления двигателем соответствующие температуры.

В системе впрыска топлива самостоятельно можно проверить только основные
электрические цепи.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Если нормальная работа двигателя нарушена, в первую очередь проверьте
состояние электрической проводки и разъемов. Проверьте состояние фильтрующего
элемента воздушного фильтра, а также состояние и межэлектродный зазор свечей
зажигания. Проверьте проходимость шлангов вентиляции картера двигателя и
регулировку троса акселератора. Если двигатель все еще работает неустойчиво,

Расположение ленточного проводника в измерителе потока воздуха

Расположение элементов системы управления двигателем SIMOS в моторном
отсеке с двигателем 1,6-I

Расположение предохранителей на главном блоке предохранителей

Расположение реле топливного насоса на блоке реле под панелью приборов со
стороны водителя

Диаграмма для определения производительности топливного насоса

Диаграмма производительности топливного насоса при давлении в топливной
системе 3 бар

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Отсоедините от распределителя топлива
подающий (2) и возвратный (1) топливные
шланги.

Топливный насос находится в топливном баке. 

Предупреждение
Бензин чрезвычайно огне- и взрывоопасен, поэтому необходимо проявлять
осторожность при работе на любой части топливной системы.

Работы на топливной системе необходимо производить в хорошо проветриваемом
помещении.

При работе на топливной системе не пользуйтесь открытым огнем, электросваркой и
инструментами, при работе с которыми могут образоваться искры.

Дистанционная проверка топливного насоса

ДВИГАТЕЛИ 1,6-/ 1,8-/ 2,3-I

Воздушный фильтр на автомобилях с двигателями 1,6-/ 1,8-/ 2,3-I

Трос акселератора автомобилей с бензиновыми двигателями

Топливный фильтр на моделях с бензиновыми двигателями

Расположение на крепежном фланце подающего и возвратного 
топливопроводов

1 – подающий топливопровод;

2 – возвратный топливопровод


Крепление датчика уровня топлива